橘城市是本次巡視計劃第一站。

橘城市是府南省委省政府所在地，也是府南最大的一個地級市。

因為是省城，橘城的各種條件，都要優(yōu)于全省其他所有地州市。

橘城市委書記，當之無愧由省委常委擔任。

舒省長一行到達橘城市委時，市委書記梅科報早已等候在市委辦公大樓下。

梅個子不高，看起來矮矮胖胖的。但梅的出身卻很不一般。他原來擔任府南省委一把手熊老的秘書。

更讓丁寒驚異的是，梅科報書記曾在蘭江市擔任過市委一把手。

但凡做過秘書的人，都會給人一種儒雅的印象。

梅書記也不例外。盡管他的身型矮胖，甚至有些大腹便便。不像文化人一般都清瘦的體型。但他鼻梁上架著的一副黑色寬邊眼鏡，還是讓他渾身洋溢著文化人的氣質。

梅科報離開熊老后，便去了府南下面的地級市擔任領導人。

他先去了陳州市。在陳州市市長的位子上轉任蘭江市委書記。再從蘭江市委書記的任上轉任橘城市委書記。

這一變化，讓他從一個地廳級的干部，升遷到了副部級。

因為按照慣例，橘城市委書記必然是省委常委。

梅書記等于是在府南下面的地州市轉了一圈，再回來省委。

不過，他的身份地位卻發(fā)生了翻天覆地的變化。

曾經的領導秘書，如今成為府南省重要的省委領導之一。梅書記的從政之路，沒有驚濤駭浪，幾乎都是步步為營，穩(wěn)打穩(wěn)扎。

巡視橘城市，意義非凡。

首先，作為省城，橘城市本身就與其他地州市有著不一樣的地位。橘城市的規(guī)格，原本就比其他地州市高半級，屬于副省級單位。

其次，橘城市是橘潭楚三地融城的龍頭城市。它就好像是火車頭一樣，能帶著潭州、楚州乘風破浪、馳騁。

舒省長巡視橘城的重點，自然落在正在蓬勃進行的地鐵項目上。

雖然說，地鐵項目歸屬省政府直接領導。但因為落地在橘城，橘城市具有非常高的影響力。

地鐵項目自開工到現(xiàn)在，八個施工面一天都沒停過施工。

兩天前，丁寒接到過融城工委發(fā)過來的工作簡報，得知目前地鐵地下施工，已經打通了近三十公里的地下線路。

按照這種速度，府南地鐵完全不需要三年的時間便可全線貫通。

地鐵目前最大的問題，就是地鐵沿線地面附著物的處理。

根據(jù)規(guī)劃，地鐵沿線的地面土地，全都歸屬于府南地鐵公司。

這是一筆龐大的資產。因為這個歸屬，府南地鐵從一開始成立，就是一個巨無霸。

橘城市委將舒省長一行請到會議室，座談會便開始了。

雖然梅書記同為省委常委，但舒省長一行的到來，他還是親自擔任了主要匯報人。

梅科報書記講了三個方面的工作。

一是府南地鐵的施工，現(xiàn)階段出現(xiàn)了巨大的矛盾。橘城市委市政府與融城工委一道，正在采取主動積極的態(tài)度，爭取用半年的時間，將所有涉及地鐵的問題，全部處理清楚。

其二，橘城市根據(jù)城市發(fā)展需要，擬將橘城周邊原本不屬于橘城的一個叫六堰的縣級市，劃歸到橘城市版圖。橘城市希望得到省委省政府的支持。

其三，還是圍繞六堰市的歸屬后延伸的問題。橘城市準備在瀏陽市劃歸到橘城市后，在六堰市建設一個或者幾個巨大的工業(yè)園區(qū)。

園區(qū)的建設，主要是將全省各地州市的具有廣闊前景的企業(yè)吸引到橘城來。

其中，梅書記重點突出了山河重工。

梅書記坦言，他已經與山河重工的主要負責人洽談過了。對方有意將企業(yè)搬遷來橘城發(fā)展。

同時，他還提出，將動用關系，游說楚州天子奶集團將總部遷到橘城來。

梅科報書記的匯報，歸根結底其實就是一句話。橘城市的發(fā)展，需要全省各地州市輸血。

他開玩笑說道：“老舒，說到底，我這里就是一個輸血計劃。你不會不贊同吧？”

發(fā)展壯大省城，是府南省多年來一直堅持的主張。

因為這個理念，才促發(fā)了融城計劃。

丁寒在這樣的座談會上是完全沒有發(fā)言權的。他在聽了梅書記的匯報后，心里隱隱有些不安。

如果按梅書記的做法，全省優(yōu)質資源都集中到了省城發(fā)展，那么各地州市在失去競爭優(yōu)勢后，將會愈發(fā)的沒落下去。

橘城市的輸血計劃，就是要讓橘城在全省一枝獨秀，一騎絕塵。

“老梅，想法很不錯。省委省政府一定會盡全力支持。”舒省長當即表態(tài)，不失時機地將丁寒推出來道：“剛才談到了地鐵方面的工作，我們請小丁來談談他的看法。”

梅科報當即笑道：“好啊。小丁現(xiàn)在在融城工委掛職了副主任吧？”

丁寒沒料到舒省長會在這時候把自已推出來。他完全沒有做好思想準備啊。

“梅書記，我現(xiàn)在是在融城工委掛職。”

“你們工委的老鄭，這個人好說話嗎？”梅科報開玩笑說道：“老鄭這個人，運氣挺不錯的。姜文明在時，融城工委就剩下一個空殼，半死不活。他來了，機會也跟著來了。”

舒省長沒有順著他的話往下說，而是指示丁寒道：“小丁，你談談地鐵項目的看法吧。”

府南地鐵歸屬在融城工委名下。這讓一直名不見經傳的融城工委，一夜之間變身為擁有巨大資產的單位。

地鐵公司從一開始走的就是企業(yè)機制之路。工委書記鄭志明也因此成為地鐵公司第一任董事長。

但是，丁寒在地鐵公司卻沒有任何一個名分。也就是說，鄭志明從一開始就將他排除在了地鐵公司之外。

如果丁寒不強勢要求審計融城工委資金，他可能連地鐵公司的門都摸不到。

梅書記說的地鐵公司矛盾，在于融城工委不顧橘城市委的反對。他們已經組成了一個強拆隊，準備對所有不配合地鐵公司的建筑物予以強拆。

矛盾的焦點就在于這些地面附著物，本身手里就拿著合規(guī)的手續(xù)。但是追溯這些合規(guī)手續(xù)的來源，就牽連到了橘城市了。

經過調查，合規(guī)的手續(xù)都是來自橘城市政府審批的。不能說這些手續(xù)不合法。

如果強拆，勢必可能進一步激發(fā)矛盾，甚至可能引起社會的不穩(wěn)定。

丁寒首先試探地問了一個問題，“梅書記，我想知道，工委不是推出了增資擴股的計劃了嗎？難道老百姓不愿意成為地鐵公司的股東？”