解放牌卡車！是1956年生產，龍國第一臺國產化卡車。
該車為六驅越野式卡車....越野時滿載總質量為噸，普通公路載貨量高一點，總質量為噸.....
配備190馬力柴油發(fā)動機，變速箱為6檔，是A135型齒輪機械式變速箱，總計五個前進檔，一個倒擋，最高時速約為每小時90~100公里。
5噸單級減速車架，軸距4100mm，貨箱尺寸4270*2294*900mm，整車尺寸7945*2470*2740mm......
主油箱145L，副油箱50L，主副油箱油路可電動切換，可在-41℃極端環(huán)境下冷啟動，
該車最大爬坡度不超過60度，安裝寬大的越野輪胎，輪胎尺寸為220*65*6mm，
可以通過各類復雜道路，如山地，草地，沼澤，沙漠，甚至是東北嚴寒的冰雪道路，都可以暢通無阻。
除了運輸人員和材料，還可以改裝為指揮車，軍用工程車輛，油罐車和火炮牽引車等等。
蘇銘用了幾天的時間，將解放牌卡車的技術徹底消化，
當前的龍國，沒有發(fā)動機技術，沒有一體化鑄造設備，沒有變速箱制造經驗.....等等。
依據(jù)當前的工業(yè)基礎，想憑空造出解放牌卡車，無異于癡人說夢！
好在！
蘇銘是有系統(tǒng)的！
系統(tǒng)會自動將解放牌卡車的最佳生產模式構思了出來，蘇銘只需要照著做就可以了。
比如......解放牌卡車的生產步驟，可以參考蘇熊的吉斯150汽車，簡化為可量產設計。
取消液壓制動系統(tǒng)，改用機械制動，化油器改用下吸，發(fā)動機缸體從一體鑄造改為分體式，適應龍國的小熔爐模式.....
用FNND先進銑床機床加工曲軸，齒輪等核心部件，缸體鑄造方面，用木模翻砂造型，以焦炭地爐熔煉鋼材，鑄造后人工打磨毛刺。
大梁用鉚接鋼板替代一體沖壓疊芯串鑄”工藝，變速箱齒輪采用熱軋成型等等方式.....
如此下來，
解放牌卡車的使用壽命和某些性能參數(shù)會雖然略微降低，但也足夠龍國使用了！
蘇銘現(xiàn)在要做的，就是把汽車工業(yè)基礎先建立起來.....只要汽車工業(yè)基礎有了，那后面在對卡車進行改進，也就方便了！
而且，還可以從卡車開始，逐步生產裝甲車，坦克等重型陸軍裝備。
蘇銘仔細算了一下，抗鷹戰(zhàn)爭初期.....龍國需要從全國運輸大量的糧食，棉衣，武器，子彈物資，
加上國內現(xiàn)存的運輸車，卡車....想要保證第一批次物資及時供應，起碼還需要2000輛左右的卡車，
算算時間.....距離抗鷹戰(zhàn)爭還有10個多月的時間，必須要在這10個月內完成這個艱巨的任務。
為了接下來的抗鷹戰(zhàn)爭里，戰(zhàn)士們能少負傷，少犧牲.....他必須要提前準備，為龍國打造一支鐵血輜重部隊！
“難就難在從零開始！”
敲定生產方案之后，蘇銘將趙學軍和大個等工廠內的核心技術成員集中在了一起，分成了幾個小組，分別負責不同的部件構造和設備鍛造.....
而蘇銘本人則主攻發(fā)動機和變速箱，這個汽車最關鍵的心臟.....
同時.....蘇銘動用‘特權’，把一些重要部件，一體化鑄壓的元器件，交給遼東的重型器械廠幫忙制造。
整個遼東誰不知道，蘇銘是軍工署趙署長的‘心肝寶貝？’
盡管蘇銘沒有權利指揮其他工廠，但他開口求你幫忙，你敢不答應嗎？
不怕署長回頭給你穿小鞋.....？
蘇銘作為穿越者，院士級別的科研者.....雖然他沒有制造汽車的相關經驗，但是上手起來并不算難。
但.....解放牌卡車的制造流程和相關知識，對于八二廠的工人們，幾乎和天書沒有區(qū)別！
蘇銘教的在好，他們沒有實物，沒有上手的經驗.....腦海里也就沒有概念！
學習的進度非常慢！
因此.....為了完成年產2000輛汽車的宏偉目標，
蘇銘將趙學軍，大個等廠子的核心技術人員召集在了一起。
廠區(qū)空曠地帶上，工人們列隊站好。
正對面站著的是蘇銘，和蘇銘的專車——威利斯汽車！
美國威利斯汽車公司研制了一種多用途越野用車，這種車速度快，主要用來輸送步兵營裝備的輕武器，且可作通訊、偵察和指揮車。
當然，這輛車有一個響亮的名字——Jeep。
威利斯越野車結構非常簡單，幾乎沒有什么和駕駛無關的零件.....前風擋可以向前放倒，全車沒有車門，士兵可以迅速上下車輛.....
其車寬米，車高米，軸距米，整備質量噸.....二戰(zhàn)期間，鷹醬國總共制造了60多萬輛威利斯越野車......
見眾人已經到齊，蘇銘開口：
“這款汽車叫做威利斯汽車，是老總獎勵給我的專車。”、
“它采用的直列4缸水冷汽油機，排量2.2升（2211毫升），最大功率44千瓦（60馬力），最大扭矩約142牛米......”
對汽車功能做個簡單介紹之后.....蘇銘臉上流露出一絲堅決：
“為了讓大家能夠快速熟悉汽車構造和生產流程，今天....我決定，把這輛車拆了，給大家練手。”
此言一出！
所有人都驚呆了......
趙學軍瞪著不可思議的眼睛，人都傻了：“廠......廠長，您說啥，您要把老總獎勵給您的專車給拆了......？”
“不行不行，廠長這可不行啊.....這是首長們對您的認可.....許多軍長都混不上專車，您要是給拆了，也太可惜了！”
一旁的衛(wèi)建國也嚇得心驚肉跳，連忙上前勸說：
“是啊！廠長....這造汽車又不是一朝一夕的事，我們學不會，就慢慢學唄.....沒必要拆汽車吧，咱龍國的汽車本來就少，拆了，您坐啥.....？”
“再說了，咱是軍工廠，生產汽車的事.....又不是咱的活，萬一汽車沒造出來，你又把專車給拆了，那不是純虧一輛汽車嘛......”
工人們覺得蘇銘的做法有點過激了，紛紛議論起來：
“廠長啥都好，就是有點太心急了！”
“沒錯....這造汽，可不比造槍炮，難度比登天還難！”
“學不會就慢慢學唄，把汽車拆了，太糟蹋了......”
“廠長您可得三思啊，這可是老總送給您的汽車......”
“.............”
面對工人們的勸諫，蘇銘神情非常堅決，絲毫沒有動搖的意思。
說實話.....若是放在和平年代，蘇銘可以慢慢研究，一個月教不會，就用兩個月，兩個月教不會，就用三個月！
但.....他沒時間了！
只有他自己知道.....抗鷹戰(zhàn)爭就快要爆發(fā)了.....
任何裝備的研發(fā)，都必須要趕時間，多造一輛汽車出來，就多一個戰(zhàn)士有棉衣穿，有糧食吃.....
五十多萬的非戰(zhàn)斗減員，長金湖上凍死的冰雕連......這種事，蘇銘絕不會允許再次發(fā)生！
“你們不用勸了.....一個汽車而已，沒什么大不了的！”
“這個汽車不拆.....你們就學不會汽車的構造和概念，為了未來的千千萬萬輛汽車，這輛威利斯汽車必須得拆.....”
“廠長.....”
趙學軍等工人還想在勸，被蘇銘一個手勢給制止了：
“好了！開始拆吧......大個，你先來！”
蘇銘點名衛(wèi)建國，并走到汽車前，將車機蓋上的扳手等工具，扔給了他。
衛(wèi)建國有點茫然的接過那些工具.....心中升起了對蘇銘的無限敬佩，
為了造出國家的汽車，廠長竟然把上頭獎勵的汽車給拆了......
這覺悟和品質！
高尚的讓人想哭......
這一個多月的相處，他對蘇銘的脾氣也算摸明白了.....自家廠長一旦決定的事，十頭牛都拉不回來。
索性，他也不勸了，握緊手中的扳手，開始拆卸汽車！
“其他人跟上，給我拆！”
就這樣.....其他工人們在蘇銘的命令下，也開始動了起來。
拆卸完成之后，
蘇銘將一個個部件，螺絲，元器件，擺在工人們面前，手把手的教.....每一個核心部件的作用，功能，材料，生產方式，
事無巨細，教的非常仔細.....
為了不辜負蘇銘，工人們也學的很賣力.....睡覺做夢的時候都在背公式和原理。
當然......汽車被拆卸的當晚，警衛(wèi)處處長劉大彪哭了一夜.....據(jù)說比家里辦喪事，哭的還傷心。
也是！
他剛剛成為蘇銘的專屬司機，學會開汽車還沒有兩天，蘇銘就把汽車給拆了.....
要明白！
男人對汽車的愛，有些時候，都趕上愛自己媳婦了.....
汽車被拆了，等于是自己媳婦被拆了.....劉大彪可不得傷心欲絕嘛......
沒辦法！
劉大彪太傷心了，以至于都無法正常工作了，
蘇銘只得來安慰他：
“大彪，放心吧.....一個月后，我保證讓你有車開！”
劉大彪擦了擦眼淚：“廠長，您說的是真的？”
“我什么時候撒謊過！我說你有車，你就有車開.....別哭了，像個娘們似的，趕緊給老子站崗去！”
蘇銘自信非凡。
“是！廠長，俺這就去。”
劉大彪了解蘇銘的能力，有了蘇銘保證，他立刻換上一副斗志昂揚的神態(tài)，拿著槍去站崗去了。
就這樣，
這個小插曲結束之后.....蘇銘這邊又開始他的造車之旅。
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與此同時，
東北司令部，
一間大型會議室內，
一周的時間里.....后勤部一直令下，將龍國懂汽車制造的技術人才，相關專家，學者全部集中到了這里。
他們的目的只有一個，那就是研發(fā)龍國第一臺運輸卡車！
除了龍國國內的人才.....還有幾位是斯洛法克支援的外籍專家。
斯國是龍國為數(shù)不多在西方的友好國家，因為同屬一個陣營.....為加深兄弟國家之間的友誼，派遣了幾個汽車專家，幫助龍國制造國產汽車。
本以為這是一件好事.....卻沒想到，斯國的幾位專家，經過對龍國工業(yè)基礎，汽車工業(yè)，設備制造業(yè)的考察之后，得出結論：
“恕我直言！楊副司令.....你們龍國的工業(yè)基礎實在是太孱弱了，別說汽車了，你們連制造摩托車的相關經驗都沒有....想要造汽車，幾乎等于白日做夢！”
“五年之內！你們不可能造出來汽車，要想改變你們的運輸狀況，我建議你們將有限的資金放在購買上，可以從我們斯國購買，也可以從蘇熊購買.....”
“總之....我的結論只有一個，那就是，對于你們龍國來說，造不如買.....把大量的資金和物資砸到研發(fā)上，純粹就是浪費錢.....”
說話的，是斯國斯柯達汽車廠專家約瑟夫博士。
實際上.....也不怪約瑟夫下出這種決定.....他說的也沒有錯。
剛建國的龍國，在蘇銘沒有成為八二軍工廠廠長之前，連精度稍微高一點的曲軸和齒輪都造不出來.....
工業(yè)基礎更是慘不忍睹。
直到六年后的1956年，才真正造出屬于龍國的國產汽車。
從經濟效益上講.....要想快速提升運輸能力，造確實不如買。
不過！
龍國人被洋人欺負怕了.....考慮問題的方式，從來都不是什么經濟效益。
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